dsg是什么意思有什么功能(大众"DSG"变速箱——大傻瓜变速箱)

100次浏览     发布时间:2024-09-22 10:19:37    


一般的变速箱有手动和自动,手动有普通五速或者六速手动和序列式手动,自动有AMT、ATT(4AT、6AT、8AT等等)、CVT(无级变速)、双离合。今天咱们只看双离合变速箱,以后碰到其他变速箱的车子再细聊。

双离合变速箱意思就是有两个离合器。最简单的理解就是,把档位分为1、3、5,2、4、6。正常行驶的时候一定会有一个离合器在工作,比如说第一个离合器在3档,那另外一个离合器就在待命2或4档,降速就直接降到2档,升速就直接升到4档,之后转换成另一个离合器在待命状态。

那双离合的好处是啥呢?换挡速度快,两个离合器随时待命,分工明确,速度肯定快。换挡平顺度高,虽然比不上CVT无极变速那么顺畅,但相比AT式变速箱和AMT变速箱,要更加好一些。再就是燃油经济性会比其他自动变速箱好一些。

有好处就会有坏处。使用寿命短,尤其是干式双离合,离合器干磨发热会很快,磨损程度也会高。但是湿式双离合又会出现打滑,扭力缺失的问题。故障率会高一点,双离合都是电器元件在分析车辆的加减档位,用到很大的智能算法,故障率就会偏高,尤其是电器元件老化之后。成本高,相比较CVT一根钢带走天下,双离合弄俩离合器,造价能不高嘛。

双离合给人的印象中核心技术一定是双离合,其实还有一个更重要就是“空心轴”,每一个轴连接一个离合器,其中一个轴是空心的,类似于一个管,另一根轴从中间穿过去。从而实现双轴输出动力。空心轴能克服的不发生形变的扭矩值就是双离合的极限扭力。


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