冲角，也称攻角或迎角，是流体机械中的一个常用概念。在 水力机械中，特别是叶轮机械，冲角指的是绝对液流角（绝对速度和圆周速度间的夹角）与相对液流角（相对速度和圆周速度间的夹角）的差值。由于相对液流角通常小于绝对液流角，因此冲角一般为正。在空气动力学中，对于固定翼飞机，冲角是指机翼的前进方向（即气流的方向）与翼弦（与机身轴线不同）之间的夹角，这个夹角也是确定机翼在气流中姿态的基准。
冲角的大小与飞机的空气动力密切相关。飞机的升力与升力系数成正比，而阻力与阻力系数成正比。升力系数和阻力系数都是冲角的函数。在一定范围内，冲角越大，升力系数和阻力系数也越大。然而，当冲角超过某一数值（称为临界冲角）时，升力系数与阻力系数反而会减小，这可能导致飞机失速。因此，冲角是飞行参数之一，飞行员必须使飞机在一定的冲角范围内飞行。
对于直升机和旋翼机，冲角的表示方法与固定翼飞机略有不同，它是指与前进方向垂直的轴和旋翼的控制轴之间的夹角。
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